No dia 19 de setembro de 2008, um Learjet 60 da empresa Global Exec Aviation caiu pouco depois da decolagem do Aeroporto Internacional Columbia Metropolitan, na Carolina do Sul. A bordo da aeronave estavam quatro passageiros e dois membros da tripulação, todos mortos no acidente.
A investigação subsequente do acidente revelou que a aeronave havia sido deixada inadequadamente configurada, o que resultou em uma falta de controle do avião pouco depois da decolagem. A causa provável do acidente foi a falha da tripulação em criar e monitorar uma lista de verificação completa antes da decolagem.
Após o acidente, a Administração Federal de Aviação (FAA) recomendou aos operadores de aeronaves a utilizar uma lista de verificação completa e padronizada antes de decolar. Além disso, a FAA ordenou que todos os operadores de aeronaves do modelo Learjet 60 fizessem uma revisão nos manuais de procedimentos de voo, a fim de evitar acidentes semelhantes no futuro.
O acidente da Learjet 60 na Carolina do Sul em 2008 serve como um lembrete importante para a importância de seguir todas as normas e procedimentos de segurança aérea rigorosamente antes de cada voo. Além disso, é essencial que os operadores de aeronaves realizem treinamentos e verifiquem constantemente as práticas para garantir que as melhores práticas estão sendo seguidas.
Em última análise, o acidente da Learjet 60 na Carolina do Sul em 2008 levou a melhorias significativas na segurança aérea, incluindo a padronização de listas de verificação e revisão dos manuais de procedimentos de voo. Ainda assim, é essencial que haja uma constante vigilância para garantir que todos os procedimentos de segurança aérea sejam seguidos de forma adequada, a fim de evitar futuros acidentes aéreos.
